更新：2026-01-12 07:41:08
10月30日晚间，比亚迪（002594.SZ）发布了2024年第三季度报告。财报数据显示，该季度比亚迪营业收入达1949.9亿元，净利润为78.2亿元，净利润较上一季度增长23%，同时毛利率较上季度提升1.6个百分点。在行业竞争日趋激烈的背景下，比亚迪的核心经营指标依然保持了稳健增长的态势。
从今年前三季度的数据来看，比亚迪实现营收5662.7亿元，较去年同期增长13%，再次刷新同期营收纪录；研发投入达437.5亿元，同比大幅增长31%，这一数字远超同期233.3亿元的净利润，尽显其“研发之王”的硬核本色。
比亚迪亮眼业绩的背后，持续加大研发投入是其增长的关键所在。今年前三季度，比亚迪的研发投入比特斯拉多出109亿元，到目前为止，其累计研发投入已经超过2200亿元。正是因为始终如一地在研发上大力投入，比亚迪在今年推出了天神之眼辅助驾驶系统、超级e平台兆瓦闪充、灵鸢车载无人机系统等一系列具有颠覆性的技术，不断打造出极致的产品，进而推动了销量的稳步增长。
今年1至9月，比亚迪全球累计销量达到326万辆，较去年同期增长18.64%，已完成全年460万辆目标的70.87%，持续占据全球新能源汽车销量冠军的位置。值得关注的是，智能化车型成为比亚迪销量的核心力量，自2025年初推出天神之眼辅助驾驶系统以来，截至9月，搭载该系统的车型累计销量已超过170万辆。正是凭借这份对技术的自信，比亚迪得以率先作出承诺，为智能泊车场景下的安全问题及相关损失提供“全面兜底”保障。
海外市场进一步成为比亚迪业绩增长的关键驱动力。2025年1至9月，比亚迪海外销量达到70.16万辆，较去年同期大幅增长132%，这一数字已远超2024年全年海外销量的总和，截至目前，比亚迪的产品已进入全球117个国家和地区。
10月9日，比亚迪第1400万辆新能源汽车于巴西工厂顺利下线，巴西总统卢拉也因此成为宋Pro的车主。而在不久前开幕的东京车展上，比亚迪面向日本市场全球首发了量身打造的K-EV BYD RACCO，同时还推出了“纯电+混动”的双线市场策略，并正式引入了其在日本市场的首款插电式混动车型——海狮06DM-i。
此外，为深入贯彻落实国家政策精神，助力中小企业健康发展，比亚迪汽车积极响应政策号召。从其三季度报告来看，应付账款及应付票据金额出现显著下降，同时向上游供应商付款的平均周期也进一步缩短，#共筑互利共赢的可持续发展生态#。
多家国际投行对比亚迪的发展前景持乐观态度。花旗发布的最新研究报告指出，预计比亚迪今年和明年的销量将依次达到467万辆与539万辆，其核心增长动力来源于高端品牌的稳步提升、在插电混动领域所具备的绝对技术领先性、更为完善的产品布局以及海外市场销量的强劲攀升。
可以预见，随着更多颠覆性技术的持续涌现、产品矩阵的日益完善以及全球化布局的深度拓展，比亚迪将继续引领全球新能源汽车产业的变革浪潮，其未来发展态势值得市场寄予厚望。
