更新：2026-01-12 07:55:11
11月3日消息，韩国近期对《新再生能源开发、利用及扩散促进法实施令》作出修正，新规明确：从本月开始，凡是新建且拥有80个及以上停车位的停车场（涵盖公共与私人两类），都必须配备太阳能顶棚和充电车棚。
现有停车场同样要在规定时间内完成改造，改造期限设定为3至5年，具体的过渡阶段安排由地方政府来制定。
修正案还提供了具体的技术指引，太阳能顶棚采用模块化钢结构或铝合金支架，须符合韩国KS C IEC 62548-2022标准，抗台风风速不低于60米/秒（216公里/小时），积雪荷载不低于1.4千牛/平方米。
优先选用高效单晶或TOPCon双面组件，要求发电效率不低于22%，同时配套储能设备（如锂电池）来提高自用率。
同时融入物联网监控系统，对发电量、设备运行状态以及充电需求进行实时追踪，以此来提升能源分配的合理性与效率。
据了解，单个车位的改造成本大概在3.5万到5.5万韩元之间，换算成人民币约为190至300元；一个拥有100个车位的停车场，整体投资金额大约是350万到550万韩元，而其每年的发电量能够达到每个车位100至150千瓦时。
按韩国当前的电价标准（每千瓦时约120韩元）来算，投资回收期大概在5到8年左右；要是再加上政府提供的补贴，回收期就能缩短到3至5年。
这一举措的目的是促进可再生能源的发展，借助对停车场闲置空间的有效利用来扩大可再生能源的发电规模，据估算，全国每年的发电量有望达到数太瓦时（TWh），同时能减少数百万吨的碳排放。
太阳能顶棚能够遮挡暴雨、积雪和烈日，减少车内温度，延长内饰使用寿命，同时在车辆停放期间提供充电服务，还能创造太阳能设备制造、安装维护等领域的就业岗位，促进光伏与建筑行业的协同发展。
