更新：2026-01-18 14:23:07
12月4日消息，据electrek报道，德国负责车辆强制安全检验的机构TÜV协会近日发布了2026年度报告。
报告不仅把特斯拉Model Y评定为同车龄段里可靠性表现最糟糕的汽车，还指明在过去十年间测试过的所有车辆当中，它的缺陷率是最高的。
报告指出，其团队对950万辆汽车的检验数据展开分析后发现，车龄处于2到3年区间的特斯拉Model Y，在同车龄段车型里位列最后。
根据数据显示，Model Y 中有17.3%因存在“严重”或“危险”级别的缺陷而未通过检验；作为参照，该特定车龄组车辆的平均未通过率大约为6.5%。
换句话说，特斯拉Model Y不仅未通过测试的比例居高不下，还以极为糟糕的成绩，刷新了TÜV近十年来的最低分数纪录。
同时，特斯拉Model 3的表现也不佳，以13.1%的故障率位列倒数第三名。
此外，报告还显示，特斯拉的悬挂部件和刹车系统，属于故障率高发的重灾区。
TÜV的检查员表示，特斯拉的悬挂部件常出现问题，将近五分之一的车辆在首次强制检查时未能通过，像控制臂衬套这类问题就长期困扰着特斯拉车主。
并且，他们还发现刹车盘存在严重问题，原因在于电动汽车主要依靠动能回收制动来实现减速，导致物理层面的刹车硬件很少被使用。
不过在德国潮湿的气候条件下，这种情况会造成刹车盘生锈与腐蚀；即便刹车盘在机械性能上依旧可以正常运作，也会使得它们没办法通过安全检测。
相比之下，其他电动汽车的表现十分出色，比如宝马Mini Cooper SE的缺陷率仅为3.5%，奥迪Q4 e-tron也只有4.0%。这一数据足以证明，上述出现的问题并非“电动汽车普遍存在的问题”，而仅仅是特斯拉品牌自身特有的问题。
