更新：2026-01-19 15:35:06
12月10日消息，彭博情报（Bloomberg Intelligence）的一项调查结果表明，中国越来越多的首次购车人群更愿意选择电动汽车，而非其他动力类型的车型，这主要是因为电动汽车价格亲民、可选车型多样，同时充电的便捷程度也有了明显改善。
2024年11月进行的这项调查，采访对象为1000名计划在未来一年里购车的中国消费者。调查结果表明，有意向购买电动汽车的潜在首次购车者占比约47%，相比去年2月上一次调查时的25%有显著增长。
尽管中国已是全球最大的电动汽车市场，但消费者对续航焦虑及电池在寒冷天气下性能表现的担忧依然存在。不过，调查显示，更智能的电动汽车技术、更低的维护成本，以及高压平台的广泛应用（能显著提升充电速度）正持续吸引消费者选择电动汽车。
IT之家留意到，要是把现有车主也考虑在内，有52%的受访者称下一辆车极有可能会挑选纯电驱动车型，这个比例也比2月调查时的34%要高。
彭博情报分析师乔安娜・陈（Joanna Chen）等在一份报告里指出：“中国于纯电动汽车领域已领先欧洲与美国，达成了和燃油车的价格持平。与此同时，消费者对先进科技功能的浓厚兴趣，让本土新势力车企以及科技巨头华为技术有限公司、小米集团在白热化的市场竞争中获得更大优势。”
行业数据表明，涵盖纯电动车与插电式混合动力车的新能源汽车，今年有望首次在中国新车销量中占据一半以上的份额。在这之中，纯电动车的占比稍微超过四分之一。
然而，随着政府逐步减少面向消费者的购车补贴，市场对销售增长势头放缓的担忧日益加剧，这或许还会进一步扩大一线大城市与中小城镇在电动车普及程度上的差距。
不过，彭博情报指出，补贴退坡后会有更多资源被投入到充电基础设施的建设中。中国政府计划在2027年之前建成总共2800万个充电设施，这一数量相比目前的水平将增长超过50%，目的是为了适配日益增长的充电需求。
当下，主流电池生产企业正积极推进超快充技术的发展。比亚迪方面称，旗下最新款车型充电5分钟，续航里程就能提升约400公里；宁德时代的升级版“神行”电池，在相同的5分钟充电时长里，则能实现520公里的续航增量。
【：IT之家】
