更新：2026-02-19 12:44:20
各位车长同志们大家好！周年庆活动的第三波售卖已经更新啦，这次新上架的金币车里面有英系8级金币中型坦克“复仇女神”。单看外观确实挺亮眼的，车库里的数据瞅着也还过得去，不过实际开起来玩的话……体验可真是有点复杂，不太好简单说清楚。
闲聊“复仇女神”
便宜主战
颜值还行
这台名为“Nemesis”的战车，其原型是希腊神话里的报应女神（需要说明的是，复仇三女神并不包含Nemesis，她们分别是提西福涅、阿莱克托与墨盖拉）。起初在为大家做情报时，因为“复仇女神”这个译名已被英系4级坦歼采用，所以我暂时将这款车称作涅墨西斯来加以区分。不过后来该车的官方名称改为了复仇女神，而原本那台4级坦歼的名字则修正为阿莱克托。这其中涉及到音译与意译的选择、约定俗成的翻译习惯等翻译学基础问题，大家无需对此过于纠结。
模型，WG做的还是挺还原的
20世纪70年代，英国提出了名为“复仇女神”的外贸坦克项目，其核心目标是打造一款能在第三世界国家打开市场的主战坦克，且成本要尽可能压低。研发过程中，英国团队参考了多款坦克的设计思路，同时严格控制项目开支，还为这款坦克配备了颇具特色的110毫米口径主炮。然而，该项目推进一段时间后最终被搁置，相关的技术资料与模型如今都收藏在博文顿坦克博物馆中。
它的弹药和主炮信息
复仇女神同样属于“重炮中坦”范畴，和之前推出的122 TM、MKpz.68P采用了如出一辙的设计思路。它配备的主炮在单发伤害与穿深上具备一定优势，但相应地，装填速度与炮控表现会有所牺牲。这门110毫米口径主炮拥有420点单发伤害，银币AP弹225的穿深与1000的弹速均表现不俗；金币弹为穿深280的APCR，性能同样出色；此外还有穿深90的高穿HE弹。整体而言，其弹种配置颇具优势，硬数据方面没有明显短板。不过，似乎除了这些亮点之外，就再无其他突出表现了。
演，演，演，使劲演
从实际游戏体验来看，复仇女神的火力表现只能说中规中矩。受数据膨胀影响，它那门420单发的主炮在8级房里其实不算亮眼，偶尔还会打出380左右的伤害，这时候真的让人头疼。更让人无奈的是装填速度太慢，明明盯着敌人却没法开炮是常有的事，心态很容易受影响。最关键的是炮控也没什么优势，要是耐心等缩圈完成还勉强能用，但要是习惯半缩圈就开炮，炮弹很容易打飞，一定要管住自己的手。另外它的俯角也有点“虚标”，实际能用的也就7度，而且车尾方向根本没有俯角，玩的时候得特别注意站位姿势。
不算硬，真的
复仇女神的生存能力实在堪忧，炮塔上那个101毫米的硕大“脆包”格外扎眼，不仅目标明显还好击穿，让人完全没法安心。炮塔正面的脸颊和炮盾也靠不住，这“脑袋”可算不上硬实。只要对手是辆穿深正常的8级车，打穿复仇女神炮塔正面的概率就低不了。车体的情况更糟，防御水平基本和7级脆皮中坦差不多，1300的血量配上这防御力，看着就虚得很。简直就是不能跟敌人照面，一见面就得掉血。开复仇女神的时候，我特别想念122 TM的生存性——至少开122 TM遇到打高爆弹的车，或者低级车时不会太慌。可开复仇女神就得躲得远远的，生怕车体被轻易打穿。
就···跟队友身边慢慢打吧
复仇女神的机动性明显没什么优势可言。WG给它装了类似老FV4202的限速装置，前进最高速度只有40，倒车倒是能到16，功重比也没达到17。虽说WG为它设计了相当出色的履带阻力参数，确实能让它在各种地形都跑到最高速度，但坦克开起来的手感还是偏笨重，和常见中坦比有不小差距。尤其是需要转场的时候，这个极速真的很碍事。复仇女神的隐蔽性堪比重型坦克，视野方面也没什么亮点。只能尽量多调整走位，或者借助地形掩体来作战了。
性能相当之一般
我个人觉得，单从性能层面来看，复仇女神的表现实在称不上亮眼，它的优势没什么特别突出的地方，短板却很扎眼，整体的战斗能力并不出众。对于老玩家和有一定追求的玩家而言，开这台车简直是种煎熬。眼下11级坦克马上就要推出了，虽然WG坦克组说8级金币车依旧是赚银币的主力，但大部分车长还是决定先攥着银币观望一下，这确实是个稳妥的做法，所以这台车也犯不着特意去入手。
